उस समय एक लड़के ने एवरेस्ट के शिखर सम्मेलन पर एक हेलीकॉप्टर लैंड किया

2023 लेखक: Darleen Leonard | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-11-27 07:05

लेकिन आप जानते हैं कि कोई अन्य ज्ञात जीवित चीज क्या कर सकती है? लगभग एक घंटे में एक बेहद कठिन और खतरनाक कार्य करने के लिए मशीनरी बनाने के लिए अपने दिमाग का उपयोग करें, सभी एक बहुत ही आरामदायक कुर्सी में वापस लात मारते समय। और यही वही है जो फ्रांसीसी लड़ाकू पायलट डिडिएर डेलसेले ने किया था जब उन्होंने एवरेस्ट को मानवीय चालाकी के उत्पाद में जीत लिया - यूरोकोप्टर इकुरेइल एएस 350 बी 3 हेलीकॉप्टर। मनुष्य 1, पशु साम्राज्य 0।

यद्यपि डेलसेले इतिहास में पहला और अब तक का एकमात्र व्यक्ति है जो दुनिया की सबसे ऊंची चोटी के शिखर पर एक हेलीकॉप्टर भूमि पर उतरने के लिए है, लेकिन कमजोर डेयरडेविल्स और पायलट कम से कम 1 9 70 के दशक से ही ऐसा करने की कोशिश कर रहे हैं। इन व्यक्तियों में से सबसे उल्लेखनीय में से एक जीन बुलेट है जो अभी भी 40,820 फीट (12,442 मीटर) पर एक हेलीकॉप्टर द्वारा उच्चतम ऊंचाई तक पहुंचने का रिकॉर्ड रखता है, जिस बिंदु पर उसका इंजन मर गया, हालांकि उसने सुरक्षित रूप से जमीन का प्रबंधन किया। (हां, लोकप्रिय धारणा के विपरीत, इंजन मरने पर हेलीकॉप्टर सिर्फ चट्टान की तरह नहीं गिरते हैं, और वे इस स्थिति में अपेक्षाकृत सुरक्षित हैं। असल में, आपके पास एक हेलीकॉप्टर में जीवित रहने का बेहतर मौका है जब इंजन आपके से असफल हो जाता है एक हवाई जहाज में करें जहां वही होता है।)

उनके सामने बुलेट की तरह, डेलसले ने एवरेस्ट पर एक हेलीकॉप्टर लैंडिंग के विषय को उखाड़ फेंक दिया, कंपनी के साथ हेलीकॉप्टर उड़ान भरने के लिए (इस मामले में यूरोकोप्टर) और इसी तरह हत्यारों के अधिकारियों ने उन्हें तंग कर दिया, जो नकारात्मक पीआर से निपटने के लिए नहीं चाहते थे।

2004 में एक नए इंजन के परीक्षण से अपेक्षाकृत बेहतर अपेक्षाकृत परिणामों का उपयोग करते हुए डेलसेले ने विषय ड्रॉप को बार-बार नहीं छोड़ा और एवरेस्ट पर अपने इकुरेइल एएस 350 बी 3 हेलीकॉप्टर लैंडिंग को पूरा करने के लिए पूरी तरह से संभव था। अंततः कंपनी के अधिकारियों ने चिंतित होकर अपनी परिकल्पना का परीक्षण करने के लिए कुछ समय (और एक हेलीकॉप्टर) डेलसेल दिया। आखिरकार, एक असफल प्रयास बहुत नकारात्मक प्रेस पैदा करेगा, एक सफल व्यक्ति एक शानदार विपणन कदम होगा, उनके हेलीकॉप्टर ने कुछ और नहीं किया था।

या जैसा कि डेलसेले खुद राज्य करेगा,

यह विचार था कि हमारे ग्राहकों को उड़ान प्रमाण के दौरान हेलीकॉप्टर सक्षम करने की तुलना में सामान्य प्रमाणित लिफाफे में हेलीकॉप्टर का उपयोग करते समय उनके सभी मार्जिन साबित करना था।

तब डेलसेले ने हेलीकॉप्टर लिया और इसे 2 9, 500 फीट तक पहुंचा, हेलीकॉप्टर की सूचीबद्ध अधिकतम ऑपरेटिंग ऊंचाई से लगभग 6,500 फीट और एवरेस्ट की चोटी की तुलना में लगभग 500 फीट ऊंची।

कोई बात नहीं।

कई अतिरिक्त परीक्षणों के बाद साबित हुआ कि हेलीकॉप्टर सिद्धांत में एवरेस्ट की चोटी पर उतरने में कोई परेशानी नहीं होगी, डेलसेले और उनके भरोसेमंद हेलीकॉप्टर नेपाल की ओर अग्रसर थे।

एक बार वहां, पहाड़ पर फिर से संचालन करते समय, डेलसले ने दो प्रतिष्ठित जापानी पर्वतारोहियों को बचाने के लिए समय निकालने के बाद एक अद्भुत दौर के रूप में अपनी प्रतिष्ठा को सीमेंट किया। जब वह जीवन की बचत नहीं कर रहा था, तो वह अपने शरीर के वजन से हर ग्राम को छोड़ने के प्रयास में हैंगर के चारों ओर जॉगिंग पाया जा सकता था। इसी प्रकार, उन्होंने हेलीकॉप्टर को हल्के से यात्री सीटों को हटा दिया- यह सब कुछ बिंदु उड़ान का विस्तार करने में सक्षम होना था। हालांकि, इस प्रचार स्टंट के उद्देश्य के हिस्से के रूप में यह दिखाया गया था कि Ecureuil AS350 B3 क्या कर सकता है, इसके लोड के इस मामूली रोशनी के अलावा, कोई अन्य संशोधन नहीं किए गए थे।

और इसलिए यह था कि 14 मई, 2005 की सुबह, डेलसेल अपने उड़ान सूट के नीचे थर्मल अंडरवियर के दो जोड़े पर फिसल गया और बंद कर दिया। पोशाक के तहत अपनी पसंद के लिए, इसकी आवश्यकता थी क्योंकि उसने अपनी खिड़की के साथ पूरी दूरी को उड़ा दिया … उसने चीजों को अधिक जलवायु नियंत्रित करने के बजाय ऐसा किया क्योंकि वह चिंतित था कि उसकी खिड़कियां -31 एफ (-35) सी) तापमान में उन्होंने ग्लास के दोनों किनारों पर तापमान को बराबर नहीं रखा था।

चढ़ाई के लिए, यह बस इतना आसान नहीं था जितना कि आवश्यक ऊंचाई पर बढ़ रहा था- डेलसले को कुछ सुंदर उल्लेखनीय ऊपर और नीचे ड्राफ्ट से निपटना पड़ा, जो कि आज भी हेलीकॉप्टर बचाता है एवरेस्ट पर चरम ऊंचाई पर बचाता है दुर्लभता । जैसा कि उन्होंने कहा,

पर्वत के एक तरफ, अपग्रेड पक्ष पर, मैं पहाड़ से संपर्क करने में सक्षम नहीं था क्योंकि यहां तक कि विमान की सारी शक्तियां भी ले रही थीं, मैं अभी भी चढ़ाई कर रहा था।लेकिन निश्चित रूप से दूसरी तरफ आपके पास डॉन्डेंड्राफ्ट पक्ष था, और इस तरफ भी एयरस्पेड सूचक पर 60 समुद्री मील के साथ मैं पीछे जा रहा था। । । और पूर्ण शक्ति पर हेलीकॉप्टर उस पर विरोध करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली नहीं था।

"लैंडिंग", या अधिक उपयुक्त रूप से छूना, भी एक आसान काम नहीं था।

जब आप शिखर तक पहुंचते हैं तो आप अपग्रेड प्वाइंट तक पहुंच जाते हैं, और निश्चित रूप से जैसे ही आप सामूहिक रूप से नीचे डालते हैं, तो अपडेट्राफ्ट विंडों में आपको फेंकने के लिए पर्याप्त बल होता है। मुझे शिखर पर अपनी स्किड्स छड़ी और शिखर पर रहने के लिए पहाड़ में धक्का देना पड़ा। एक और बड़ी समस्या यह है कि आपके पास शिखर सम्मेलन का कोई दृश्य नहीं है, और आपके पास कोई विशिष्ट संकेत नहीं है, क्योंकि आप उच्चतम बिंदु पर हैं। आप वास्तव में मुफ्त हवा में हैं, और आपको यह पता लगाने की कोशिश करनी है कि शिखर सम्मेलन कहां है।

जमीन के छोटे क्षेत्र के खिलाफ दबाए गए स्किड्स को रखने के बाद जो 3 मिनट और 50 सेकंड के लिए शिखर सम्मेलन है, डेलसेले ने फैसला किया कि यह समय तय करने का समय है, जो मजबूत अद्यतन के लिए काफी सरल साबित हुआ: "मुझे बस खींचना था सामूहिक पर थोड़ा सा और मैं बहुत आसानी से उड़ने के लिए चला गया।"

आश्चर्यजनक बात यह है कि उस दिन पहाड़ पर चढ़ने वाला कोई भी व्यक्ति नहीं जानता था कि डेलसेल ऐसा करने की योजना बना रहा था और बाद में रिपोर्टों को नेपाल के अधिकारियों में शिखर सम्मेलन के चारों ओर उड़ने वाले एक यादृच्छिक हेलीकॉप्टर के बारे में बताया गया था।

लेकिन यहां सबसे अच्छा हिस्सा है- जब डेलसेले उतरा और अपनी अद्भुत उपलब्धि को दस्तावेज करने वाले रिकॉर्डिंग की जांच करने के लिए चला गया, तो कंप्यूटर ने शून्य फाइलें दिखायीं जहां रिकॉर्डिंग होनी चाहिए थी। हां, उनके पास वास्तव में ऐसा कोई सबूत नहीं था, उन्होंने अपने रिकॉर्ड प्रयास को अमान्य कर दिया था।

यह देखने के लिए इंतजार करने के बजाय कि डेटा को पुनर्प्राप्त किया जा सकता है (और संभावित रूप से पूरी तरह से आवश्यकतानुसार अब तक दुश्मनों को सहन करने की इच्छा नहीं है), डेलसेले ने इसके बजाय अगले दिन इसे फिर से करने का विकल्प चुना- इस बार यह सुनिश्चित करना कि रिकॉर्डिंग उपकरण था कार्य कर रहा। (यहां यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ तात्कालिकता इसलिए थी क्योंकि कोई भी दिन में कोई भी प्रश्न नहीं उठा रहा था, लेकिन बाद में था। सुरक्षा कारणों से, यदि कोई भी शिखर सम्मेलन के आसपास चढ़ रहा था तो वह छूने का प्रयास नहीं कर सका।)

यदि इस समय आप वास्तव में अपनी 14 मई की कहानी पर संदेह कर रहे हैं, तो हमें शायद यह उल्लेख करना चाहिए कि वे बाद में पहले दिन के लॉग और वीडियो को पुनर्प्राप्त करने में सक्षम थे, साबित कर रहे थे कि उन्होंने जो कुछ कहा वह किया था।

बेशक, यदि आप वीडियो साक्ष्य, डेटा लॉग, शिखर सम्मेलन के चारों ओर उड़ने वाले हेलीकॉप्टर को ढूंढने के लिए कई एवरेस्ट पर्वतारोही खाते के साथ चेहरे पर थप्पड़ मारते हैं, तो उनके हेलिकॉप्टर स्किड अंक बताते हैं कि उस समय बर्फ पर बर्फ में मौजूद था चोटी, इत्यादि। लेकिन फेडरेशन एयरोनॉटिक इंटरनेशनल और कुछ अन्य ऐसे आधिकारिक निकायों के लिए, क्योंकि शिखर सम्मेलन पर दो स्पर्शों के सबूत असंतोषजनक थे, उन्होंने आधिकारिक तौर पर उनकी उल्लेखनीय उपलब्धि को मंजूरी दे दी, जो कि कई एवरेस्ट पर्वतारोही की चपेट में था, जिसने पर्वत को गर्म करने के लिए अनुमानित आसानी के कारण लगभग सार्वभौमिक रूप से उपलब्धि को शोक किया।

लेकिन यहां फिर से, हम यह इंगित करने के लिए मजबूर महसूस करते हैं कि इंसानों को उस मशीन को डिजाइन / निर्माण करने के लिए आवश्यक ज्ञान और विशेषज्ञता को संकलित करना जो कि इस पवित्र, भूमि पर ढके हुए भूमि के छोटे पैच पर वास्तव में उतरा था, वास्तव में नहीं है आसान जब आप इसके बारे में सोचते हैं। (और हमें उन उपकरणों को बनाने के लिए ज्ञान और विशेषज्ञता को संकलित करने के लिए जो कुछ भी लिया गया है, उसे शुरू करने के लिए भी शुरू नहीं किया गया है, जो मशीन के लिए भागों को बनाते हैं … या उपकरण जो अधिक उन्नत उपकरणों के लिए भागों को बनाते हैं, जैसे दिमाग दबाने जटिल प्रक्रिया पूरी प्रक्रिया के साथ प्रयोग किया जाता है …)

कोई भी यह भी मान सकता है कि अधिक पारंपरिक तरीके से एवरेस्ट को गर्म करने के लिए बड़े चित्र को देखते हुए, डेलसले ने जिस तरह से किया, उससे परिमाण के आदेश आसान हैं।